Revolución sobre ruedas (y en el aire): el nuevo Tesla Roadster impresiona con propulsores de SpaceX y aceleración récord

Tesla develó la esperada nueva versión de su deportivo Roadster, un bólido desarrollado junto a SpaceX que promete acelerar de 0 a 100 km/h en menos de un segundo y cuyas versiones más extremas incorporan tecnología de propulsión inspirada en la aeronáutica. Con producción prevista para 2028, la marca busca redefinir los límites del rendimiento tecnológico.

Un deportivo extremo que cruza la frontera entre el asfalto y el espacio

El mercado global de la alta gama automotriz tiene un nuevo protagonista que parece sacado de una novela de ciencia ficción. Durante una exhibición especial llevada a cabo en un centro de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, Tesla reavivó las expectativas al presentar en sociedad la versión rediseñada de su emblemático deportivo Roadster, anunciando que su producción formal dará inicio recién en 2028.

El evento sirvió para ratificar que el vehículo no buscará la masividad comercial, sino erigirse como la máxima vitrina tecnológica de la compañía fundada por Elon Musk, en un momento en que la firma norteamericana concentra sus mayores esfuerzos corporativos en el desarrollo de la conducción autónoma basada en inteligencia artificial y la robótica aplicada.

La presentación incluyó demostraciones dinámicas que dejaron perplejos a los analistas: el vehículo circuló boca abajo por una rampa mediante un sistema especial de succión al vacío, realizó giros controlados en el aire y aterrizó con el apoyo de propulsores integrados, emulando la ingeniería aeroespacial.

Prestaciones de vértigo, versiones exclusivas y precios millonarios

En cuanto a las especificaciones mecánicas declaradas por Musk, el nuevo Roadster promete cifras que desafían los estándares tradicionales de la industria: una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en menos de un segundo y una velocidad máxima estimada que supera holgadamente los 370 km/h.

Las opciones comerciales habilitadas en la plataforma oficial de reservas reflejan la exclusividad del proyecto. Lejos del precio base de 200.000 dólares anticipado originalmente cuando el proyecto fue anunciado por primera vez allá por 2017, la marca estructuró diferentes variantes:

• Versión Performance: Requiere un depósito de reserva de USD 50.000.
• Variante Thrust: Equipada con propulsores de aceleración específicos, con un anticipo requerido de USD 250.000.
• Modelo Rocket: Una edición monoplaza disponible “solo por invitación”, equipada con un “sistema de vuelo completo” que combina un sistema de succión multimodo con propulsores de gas frío ubicados en el perímetro del chasis, permitiendo aceleraciones frontales, verticales y rotaciones laterales. “Nota: No aprobado para uso en la vía pública”, advierte explícitamente la compañía en su sitio web.

De esta manera, el Roadster vuelve a escena con la promesa de reescribir los manuales de la ingeniería automotriz, aunque los entusiastas y coleccionistas deberán aguardar un par de años más para verlo rodar —y tal vez volar— de manera definitiva en los circuitos del mundo.