Stellantis frenó la producción de Fiat y Peugeot con suspensiones masivas y vacaciones adelantadas

Ante la fuerte caída de las ventas internas y el menor ritmo de exportaciones, el gigante automotriz readecuó su agenda fabril. La planta bonaerense de El Palomar detuvo sus actividades hasta enero de 2027, mientras que en Córdoba frenaron las pickups aunque resiste el tradicional Cronos.

Un freno que golpea al sector industrial y repercute en las rutas del norte

Para los tucumanos que mes a mes evalúan la renovación de vehículos o siguen de cerca el pulso de la economía regional y nacional, las noticias provenientes del sector automotriz encenden luces de alerta. Las plantas de Fiat y Peugeot en el país se encaminan a cerrar el año con un escenario de marcada retracción productiva, implementando un esquema de suspensiones, vacaciones adelantadas y paralización de líneas de montaje.

La medida, adoptada por el grupo Stellantis a partir de esta semana, responde de manera directa al enfriamiento del mercado interno y a la contracción en los volúmenes de exportación hacia los países vecinos. Si bien desde la compañía se encargaron de descartar despidos masivos o cierres definitivos de sus establecimientos —luego de las dudas sembradas por directivos brasileños a comienzos de mes—, el impacto en la actividad industrial es innegable y golpea con fuerza a la cadena de valor que abastece a todo el país, incluido el norte argentino.

El panorama en El Palomar y el impacto en Córdoba

El ajuste más drástico se registra en la planta bonaerense de El Palomar, donde se fabrican los modelos Peugeot 208 y 2008. Según detallaron fuentes gremiales, la producción permanecerá interrumpida desde fines de octubre y se empalmará con un esquema de vacaciones anticipadas que mantendrá la inactividad operativa hasta el 18 de enero de 2027. Durante este prolongado lapso, la actividad será casi nula, permitiendo únicamente una breve ventana de fabricación entre fines de noviembre y principios de diciembre.

Por su parte, en el complejo industrial cordobés, la compañía decidió frenar temporalmente la fabricación de las flamantes pickups Fiat Titano y RAM Dakota debido a la menor demanda externa. Sin embargo, la planta logró esquivar una parálisis total gracias a la continuidad del exitoso Fiat Cronos, cuya línea se mantendrá activa hasta fin de año, sumado a la puesta en marcha de la nueva fábrica de motores nafteros e híbridos prevista para las próximas semanas.