Tucumán acelera el plan hídrico: las obras en los ríos superan el 90% y estarán listas antes de diciembre

El Ministerio de Obras Públicas confirmó más de 40 frentes activos en cuencas críticas del sur y este tucumano para evitar desbordes durante la temporada de lluvias. Además, la Provincia avanza con fondos propios en alcantarillas de la Ruta 157 y proyecta un aumento del 70% en obras para 2027.

La cuenta regresiva climática marca el pulso de la gestión provincial. Frente a la inminente llegada de la temporada de precipitaciones estivales, el Gobierno de Tucumán apura los plazos de su Plan Integral de Prevención Hídrica. Las obras en los principales cauces provinciales registran un grado de avance cercano al 95 % y quedarán formalmente concluidas a fines de noviembre, según confirmó el ministro de Obras, Infraestructura y Transporte Público, Marcelo Nazur.

El esquema de trabajo abarca actualmente más de 40 frentes simultáneos en puntos neurálgicos del territorio provincial. Una de las intervenciones de mayor complejidad técnica se localiza en la quebrada de Lules: allí las cuadrillas y maquinaria pesada removieron más de 40.000 metros cúbicos de áridos del río Lules, lo que permitió recuperar el terraplén de contención y reabrir de manera segura la circulación vehicular sobre la Ruta Provincial 321. Las tareas de encauce en ese sector alcanzan el 80 % y en los próximos días se sumará la construcción de espigones de piedra y hormigón para neutralizar el impacto del agua contra los taludes ribereños.

En cuanto a la infraestructura vial conectiva, Nazur detalló las acciones sobre la traza de la Ruta Nacional 157, corredor clave de la producción tucumana. Ante las demoras en el esquema de financiamiento de origen nacional, el Estado provincial resolvió absorber de manera directa la construcción de tres alcantarillas de gran envergadura. Una de las estructuras ya se encuentra plenamente finalizada, otra ronda el 50 % de su ejecución y se avanza a paso firme en la demolición y ampliación integral del paso sobre el arroyo El Chileno, obra que prácticamente triplicará la capacidad de drenaje y escurrimiento para evitar anegamientos en la calzada.

El despliegue hídrico también se focaliza en las cuencas del interior profundo, históricamente vulnerables a las crecidas de verano. Equipos de vialidad y de recursos hídricos operan sobre los cauces de los ríos Medina, Marapa, Seco y Famaillá, sumados a trabajos de rectificación en el arroyo Matazambi. En las márgenes del río Salí, sector donde residen numerosas familias en áreas bajas, operan siete máquinas pesadas encargadas de consolidar las defensas y frenar la erosión de las curvas del cauce. Las autoridades estiman que este frente concluirá de forma definitiva dentro de las próximas dos semanas.

Más allá de la contingencia hídrica, el titular de Obras Públicas trazó un balance sobre proyectos clave de infraestructura en Tucumán. En el ámbito educativo, se completó la refacción integral de los edificios de la Escuela ESEA y la Escuela Normal en la capital, mientras avanza la edificación de la nueva secundaria de San Pedro de Colalao, pensada para abrir sus puertas en el ciclo lectivo 2027.

En materia de transporte y hábitat, el desarrollo Procrear registra un progreso promedio del 35 % con una inversión que roza los 50.000 millones de pesos; la remodelación del Aeropuerto Benjamín Matienzo alcanzó el 50 % en su primera etapa; y la Terminal de Ómnibus de San Miguel de Tucumán exhibe mejoras en su punto sanitario y un 45 % de ejecución en su nueva playa de estacionamiento. Por último, Nazur remarcó el inicio del histórico Acueducto de Vipos —que mejorará el servicio de agua potable para más de 200.000 tucumanos con un 12 % de avance actual— y ratificó que el proyecto de Presupuesto 2027 contempla un incremento del 70 % en las partidas destinadas a sostener la obra pública local.