El piloto argentino reconoció que el rendimiento de su monoplaza no fue el esperado. “Faltó ritmo”, resumió al hacer un baFranco Colapinto cerró un fin de semana para el olvido en el Gran Premio de Hungría al finalizar en la 15ª posición y expresar públicamente su preocupación por el rendimiento de su Alpine.
Lejos de conformarse con el resultado, el piloto argentino dejó en claro que el principal inconveniente no estuvo en la estrategia ni en la conducción, sino en la falta de competitividad del monoplaza. “Faltó ritmo, muy raro. No sé si algo se rompió, pero el auto iba muy despacio”, afirmó tras la carrera, reflejando las dudas que quedaron puertas adentro del equipo sobre el comportamiento del vehículo durante toda la competencia.
Colapinto explicó que la carrera comenzó con buenas sensaciones, ya que logró una sólida largada, aunque rápidamente su progreso quedó condicionado por el tráfico en pista. El argentino relató que perdió tiempo detrás de su compañero Pierre Gasly y que, en las primeras vueltas, una maniobra ajustada complicó aún más sus posibilidades de avanzar. A partir de allí, Alpine nunca encontró el ritmo necesario para acercarse a la zona de puntos en un circuito donde la gestión de neumáticos, las altas temperaturas y la estrategia fueron determinantes. La falta de velocidad en los sectores rápidos y la imposibilidad de sostener un ritmo competitivo terminaron relegándolo al fondo del pelotón.
Pese a la frustración por el resultado, el joven piloto prefirió enfocarse en el aspecto positivo del receso de mitad de temporada. Colapinto reconoció que las próximas semanas servirán para recuperar energías y analizar junto al equipo las causas del bajo rendimiento mostrado en Hungría. “Ahora voy a descansar un poco, viene bien resetear”, señaló, convencido de que el parate permitirá corregir errores y preparar con mayor tranquilidad la segunda parte del campeonato.
Con la carrera en Hungaroring finalizó la primera mitad de la temporada 2026 de la Fórmula 1, que ahora entra en su tradicional pausa estival. La actividad se reanudará el 23 de agosto con el Gran Premio de los Países Bajos, en el desafiante circuito de Zandvoort, un trazado donde Colapinto buscará dejar atrás el difícil paso por Hungría y volver a mostrar el nivel que le permitió competir de igual a igual con pilotos más experimentados. Tanto el argentino como Alpine tendrán el desafío de encontrar respuestas técnicas durante el receso para recuperar competitividad y regresar a la lucha por los puntos en el tramo decisivo del campeonato.