Tucumán supera la tonelada de cocaína incautada y alerta por un cambio en las rutas narco

En los primeros diez meses de 2026, la provincia decomisó 1.014 kilos de droga, sosteniendo cifras de incautación mientras el resto del NOA registró fuertes caídas. El Operativo Lapacho y la amenaza de los vuelos clandestinos marcan la agenda de seguridad local.

Tucumán volvió a quebrar la barrera de la tonelada de cocaína decomisada, consolidándose por primera vez en una década como la segunda provincia del Noroeste Argentino (NOA) con mayor volumen de droga secuestrada, solo por detrás de Salta. Entre enero y octubre de 2026, las fuerzas de seguridad locales e interjurisdiccionales incautaron 1.014 kilos.

Lo que enciende las alarmas de los investigadores no es solo el volumen absoluto, sino el marcado contraste regional. Mientras los secuestros en territorio tucumano retrocedieron apenas un 1,3% respecto a 2025, provincias vecinas como Salta y Jujuy reportaron caídas del 46,4%, y Santiago del Estero sufrió un desplome del 74,1%. En promedio, la región entera incautó un 33% menos que el año pasado.

Para el jefe de Policía, Joaquín Girvau, la sostenida tasa de incautaciones responde directamente a la eficacia del Operativo Lapacho, el anillo de seguridad que vigila los límites de Tucumán los 365 días del año. Las autoridades destacan los controles coordinados con Gendarmería Nacional en puestos fronterizos clave, como el de 7 de Abril, modelo que el gobernador Osvaldo Jaldo busca exportar a otras provincias.

Sin embargo, detrás de la estadística general se esconde un cambio crítico en la logística criminal: hay menos operativos, pero la droga viaja en mayor cantidad. Este año se realizaron 23 procedimientos frente a los 34 de 2025, elevando el promedio de cocaína secuestrada por intervención de 30 a 44 kilos. El caso más resonante fue el hallazgo de 470 kilos transportados en una camioneta hacia Atahona, en el sudeste tucumano.

Las autoridades locales y federales observan con extrema cautela este fenómeno. La implementación de planes de seguridad más estrictos en las fronteras de Salta parece haber forzado a las organizaciones narco a rediseñar sus circuitos hacia el sur. Se investiga un incremento de vuelos clandestinos que arrojan cargamentos en pistas improvisadas cerca de los límites entre Tucumán y Santiago del Estero para su posterior traslado terrestre.

Ante la magnitud de esta amenaza y la falta de respuestas nacionales, el secretario de Lucha contra el Narcotráfico de Tucumán, Jorge Dib, avanza en un proyecto legislativo junto a la diputada nacional Eliana Bruno para establecer un régimen de derribo de aeronaves ilegales.

El debate queda abierto sobre la mesa de la seguridad pública. Mientras el gobierno tucumano interpreta las cifras como un reflejo del éxito policial en los controles limítrofes, voces críticas desde Salta advierten que estos mismos números evidencian un peligro latente: el desplazamiento de las redes narco hacia el interior del NOA, amenazando con convertir a Tucumán en un nuevo centro de acopio y redistribución regional.